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    在当前的共和国海军眼里，如同施基利这类中程防空系统就已经可以算是区域防空，毕竟它的存在对于共和国海军来说，那确实算一个不小飞跃。

    然而在汪正国眼力，只要这次海军确定继续用“岷江170+液氮中冷系统”燃气轮机组，052系列也沿用柴燃交替，还装备施基利防空系统，那尽管这东西挂着驱逐舰的名头，但最终也不过是和上位面054一个级别，无非机组动力系统更好罢了。

    “你先回去准备，组建相关研发团队，海军方面我会打招呼前往你们那边，不过17兆瓦的无中冷最大输出功率显然还有些不够，要尽量把发动机功率再提升，如果能达到岷江190/200的话，海军会更喜欢。”

    大佬的要求其实也不算太过分，TF-41衍生的SM-1C都能最大输出18兆瓦，而青城发动机这款TF-41升级增推改进而来的发动机要衍生燃气轮机，难道不应该比SM-1C数据更好？

    然而有的时候，事实还真就并非想象中那般美好，西南动机到现在都还不能算完全吃透青城发动机，所以要充分压榨出它的最大潜力，难！

    不过大佬既然有要求，你能说不行吗？

    “好的，我们尽量在不影响发动机可靠性和寿命的前提下，尽最大可能提高发动机功率输出，争取实现不开中冷模式也能达到20兆瓦输出，从而保证使用需求。”

    到底能不能达到这要求，汪正国心里也有些怀疑，西南动机的工程研发能力是否可以满足，这是一个问号？

    “不是尽量，是一定要做到，你刚才提万吨大驱，那肯定是没影的事儿，但055项目自六十年代的大型火炮驱逐舰时代开始，后来又逐渐演变成导弹驱逐舰，直到八十年代初期转为型号预研，海军给它的定位都是8000吨，所以你明白我意思？”

    ......

    走出挂着八一标志的大楼，汪正国这才回过神，看来海军此时计划中的055驱逐舰，似乎还是和八十年代初期055项目在吨位上没有太大区别。

    如此坚定地要让岷江燃气轮机不开中冷达到20兆瓦，这摆明是要准备装四台岷江系列燃气轮机，搞一款标准排水量8000吨，满载排水量达到9000吨的大家伙？
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