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    在这世界上，能够制造现代化军用战斗机的国家，当然是能少一家就少一家，哪怕是为此付出点代价，其实也都可以接受。

    只要南非以后不生产脱胎于十号的雕刻匠战斗机，往后看来，那十号就肯定是共和国航空工业的对外招牌，完全可以在全球市场之内尽情地参与竞争，能不能拿到更多的外贸订单先不说，至少在气势上面不会弱了太多。

    整个十号工程转上一个大圈，最终还是回到共和国自己手中，借用南非资金完成开发，现在已经到了最后的密集试飞阶段，加上从南非那边搬回来的飞行测试资料，还有设计试飞人员，这反过来又大大地加速了国内十号工程进度。

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    整个军工行业都面临着投资缩减的大环境，南非的情况比起共和国八十年代初期还要更惨，人才开始大面积流失，技术荒废，至于研制当中的项目，也同样都是下马的七七八八。

    在这种情况下，南非人民的老朋友，汪大善人又来了，他这次为南非军工行业送来寒冬当中的温暖。

    便观整个九十年代，由于苏联解体而导致的全球范围内刀枪入库，直接导致军工行业寒冬，此时再加上南非国内本就动荡不安，很多事情真的都挺容易操作。

    于是乎，汪正国直接通过各种关系，从德国、北欧那边包装出各种经济砖家，开到南非去鼓吹私有化。

    曼德拉在这时候已经成功出狱，1990年3月，又被非国大全国执委任命为副主席、代行主席职务，目前属于是反抗南非种族隔离制度的头号先锋大佬，至于跟他鼓吹私有化有没有效果，这还需要怀疑吗？

    将1989年上任的白人南非总统德克勒克称之为南非版戈尔巴乔夫，这绝对没有任何异议，毕竟在这位大能上台之后，南非西北部的纳米比亚地区于1990年正式宣布独.立。

    看看，这绝对是缩小版的戈尔巴乔夫，完全没有任何毛病。

    那么曼德拉该怎么算？其实要对号入座也很简单：南非的叶利钦。

    这两位可都深受欧美颜色革命熏陶和忽悠，是各自所在国家分裂解体、没落的推手、带路党。
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